Billeje i USA (Los Angeles) - min anmeldelse, priser, råd

Vi rejser ofte til USA - og jeg har lært alle problemer med biludlejning og kørsel udenad. Først undrede jeg mig over, hvorfor de vendte sig til højre for rødt her, modtog billetter (bøder) på grund af uerfarenhed, men nu læste jeg mesterligt skiltene og ved, hvor det er rentabelt at leje en bil i USA.

Jeg skrev denne tekst i lang tid: i begyndelsen tilføjede jeg i noter noget efter endnu et pakket bump, og først efter den femte tur til staterne publicerede jeg endelig en artikel på bloggen. Hvad skal vi tale om:

- om priserne på biludlejning i USA,
- forskelle i trafikregler
- om PARKERING AF MASSER OG SKILTE - en stor smerte for en turist!

Jeg vil give instruktioner om, hvordan man lejer en bil billigere, og hvilken slags forsikring jeg skal vælge. I et ord vil jeg dele min erfaring. Teksten vil hjælpe med biludlejning hvor som helst, og jeg angav Los Angeles i titlen som det mest populære udgangspunkt for roadtrips i Amerika.

Hvis du har spørgsmål, skriv dem i kommentarerne til artiklen! Enten vil jeg eller en af ​​læserne svare dig. Det er altid interessant at lære noget nyt.

Hvilke dokumenter kræves for at leje en bil i USA?

Lad os starte med det vigtigste og sjoveste. Selvom nogle påstår noget andet,

vores russiske licens er egnet som kørekort; et internationalt kørekort (IDL) er ikke påkrævet.

Dette er officielle oplysninger.
Derudover kan en turist i Californien f.eks. Få lokale rettigheder uden problemer, selvom du ikke havde dem i Rusland! Jeg vil tale om dette i slutningen af ​​teksten.

Så hvad har du brug for for at leje en bil i USA?

1. Almindeligt russisk kørekort. Jeg havde altid og overalt nok af dem, for første gang gav de mig en bil med gamle papirer. Oplysninger om rettighederne skal duplikeres på engelsk - nu udstedes kun sådanne oplysninger. Efter at have læst anmeldelser af turister om at leje en bil i USA, konkluderede jeg, at 9 ud af 10 er omgået af vores rettigheder, men man skriver, at han overalt bliver bedt om en MBA. Hvem skal tro? Fra personlig erfaring tror jeg på mig selv. Her er en rigtig turistanmeldelse:

   ”Jeg viste politimanden internationale rettigheder, hvortil han foragteligt svarede:” Hvad er dette? Jeg har brug for dit kørekort. " Jeg gav rettighederne til disse rosenrøde, for nylig ændret, alt var perfekt accepteret. "

2. Internationalt pas. Dataene skal naturligvis matche rettighederne.
3. Kreditkort. Du kan også debitere, men der er risiko for, at det kan blive afvist. Selvom de fleste af de russiske debet Visa og Mastercard i Amerika som standard går som kredit. Det er mange gange mere bekvemt med et kreditkort - du behøver ikke at fryse dine penge som depositum til husleje (det vigtigste er ikke at fejlberegne den rentefrie periode).

   Jeg bruger Tinkoff All Airlines Black Edition, følg linket for en detaljeret gennemgang af, hvorfor det er gavnligt. Hos hende er der forsikring for biler, forretningslounger og cashbacks. Jeg sætter grænser for kortet og betaler hvor som helst. Du kan få et kreditkort i 2 måneder gratis, og lukke ved ankomsten 😊

4. Skærmbillede fra personlig konto eller bookingnummer. For hver brandmand. Vi havde en sag, hvor lederen ikke kunne finde en reservation, efternavnet var angivet på russisk eller sådan noget.

Og ja, biludlejning i USA er tilgængelig for chauffører over 21 år.

Hvilken service skal du vælge til biludlejning i USA?

Desværre kan disse udsigter kun nås i bil - vi kørte ad vejen fra San Francisco til Los Angeles

Jeg lejede biler i forskellige stater og lejede i forskellige byer. Jeg tog Kia Soul, Hyundai Tucson, Mazda Miata biler, men en ting forblev uændret: Jeg reserverede ALTID ONLINE OG MEGET på forhånd.

Californien kender ikke til mangel på efterspørgsel efter leje, de tager alt fra hinanden. Selv nu i foråret 2021, hvor der ikke er udenlandske turister, måtte jeg flytte min lejekontrakt af Miata i et par dage, fordi det er travlt.

I USA lejes biler af mange forskellige virksomheder - Avis, Sixt, Budget, Alamo osv. Turister bestiller dog biler på aggregatorer:

• RentalCars er den største og største aggregator til biludlejning rundt om i verden, jeg bruger den hele tiden.
• AutoEurope - trods sit europæiske navn er det en populær service i staterne med en bekvem søgetabel.
• EconomyBookings er en service fra hotelsøgemaskinen Booking.

Hvorfor aggregatorer? De viser alle disse virksomheder på én gang og sammenligner omkostningerne, plus du er trods alt beskyttet mod en tredjepart. Der er brugeranmeldelser, og der er mere tillid til aggregatorer - den samme RentalKars har været i drift i 11 år.

Biludlejning i USA er blevet sat på et transportbånd, hele processen er så enkel som muligt. Og det er ligegyldigt hvor - det være sig Los Angeles, San Francisco, Miami eller en anden by.

Jeg vil kort fortælle dig, hvor meget det koster at leje en bil i USA.
Det er mere rentabelt at bestille en bil i en længere periode, fra 7 dage eller mere. Priserne starter ved $ 30 per dag - for dette beløb kan du tage Kia Soul, Kia Rio eller Jeep Renegade.

Du kan leje en Tesla Model 3 for $ 80– $ 100 og en elbil fra Nissan (Leaf) for $ 40– $ 50 pr. Dag.

Audi og Porsches starter normalt ved $ 200 pr. Dag. Muskelbil cabriolet - omkring $ 80 for 1 dags leje. Jeg går normalt efter noget simpelt til omkring $ 50 pr. Dag. At leje den billigste bil i USA i en måned med alle rabatter starter fra $ 1000.

Hvilke ekstraudgifter kan der være? Udover forsikring:

• Hvor mange mennesker vil køre - normalt opkræves et tillæg for alle, der ikke er lejer. Undtagelsen er ægtefælle, i dette tilfælde gratis.
• Transponder til betalingsveje - jeg skriver om det senere.
• Navigator - du skal ikke tage det, det er lettere at bruge Google maps på din telefon, det fungerer godt i USA. Du kan downloade et bykort for at plotte ruter i offline -tilstand.
• Børnesæde - køb en booster hos Wallmart for $ 20, og spar $ 10 pr. Dag (dette er, hvor meget de beder om ved lejen).
• Hvis du tager en bil i en by / stat og lejer den i en anden, vil der være et tillæg på $ 150– $ 200 - sådan lejede jeg den i Cleveland og returnerede den i New York.

Trin-for-trin trin ved leje af bil-vejledning

Vores anden bil, Kia Soul, til lange ture - både billigere og mere behagelig :)

Hvordan lejer man en bil i USA? Det er altid bedre at bestille en bil 1,5-2 måneder før turen, så prisen bliver så billig som muligt. Jo tættere på datoen, desto dyrere, især i højsæsonen.

1. Vi bestemmer ruten (hvor du planlægger at afhente / returnere bilen, lejeperiode).
2. Vi går til RentalCars eller AutoEurope - vi kører ind, hvor vi vil tage bilen (f.eks. LAX lufthavn i Los Angeles), datoer, sæt et flueben, hvis du er over 30 år (der kommer flere tilbud og priser herunder) , klik på "søg". Hvis du vil returnere den i en anden by, skal du markere afkrydsningsfeltet "returner en bil i en anden by .." og vælge hvor præcis. Det er bedre at indstille tiden i halvanden time efter flyets ankomst, i tilfælde af forsinkelse.
3. Varianter vises - jeg sorterer "de mest budgetmæssige tilbud" efter pris. Det er også muligt efter biltype, forhandlere og mange andre filtre.
4. Vi vælger en bil, når vi går ind i tilbuddet, vises koordinater, tid og instruktioner om, hvordan du finder et udlejningskontor (se punkt 6 for et fly). Der er også lejebetingelser, hvor hovedpunkter og depositum er stavet ud - normalt er det omkring $ 200, afhængigt af forsikringen og bilens omkostninger.
5. Vær opmærksom på den tilgængelige kilometertal, nogle gange sætter udlejningsfirmaet grænser - for eksempel 2500 miles om ugen. Og sørg for at kigge på typen af ​​gearkasse (automatisk gør livet lettere, ja det ved du allerede).
6. Alt passer til mig? Vi bestiller og venter på turen.
7. Vi ankommer, vi går for at hente bilen. Når du ankommer til Los Angeles lufthavn, skal du gå udenfor fra terminalen og finde en bus med navnet på din distributør - det tager dig gratis til afhentningsstedet.
8. Vi møder lederen, underskriver papirerne enten gennem en selvbetjeningskiosk eller gennem en leder. Han forklarer, viser, og det er nok alt. Nøglerne er i lommen, turen til Amerika venter :)

Nogle kontorer udsteder muligvis ikke ligefrem den bilmodel, du har bestilt, men "den samme type". Dette er en almindelig praksis.

Hvad angår venstre indbetaling: den kan reduceres, hvis du tegner fuld forsikring uden selvrisiko.De nøjagtige betingelser for størrelsen af ​​depositum på stedet kan ses under fotoet af den valgte bil ved at klikke på "lejebetingelser". Men selvom du tager den maksimale forsikring, bliver du stadig bedt om at vise et bankkort for at sikre mod andre overtrædelser - trafikregler, betalingsveje, spritkørsel osv.

Bilforsikring - hvilken skal man vælge?

For at komme i gang skal du altid tegne en rejseforsikring til dig selv og din familie. I USA kan du gå i stå for en uhyrligt stor sum penge, hvis du går på et hospital uden forsikring.

• Politikken kan købes på et par minutter på Cherehapa.

Jeg plejede at gøre dette, men nu bruger jeg et Tinkoff premium -kort, og sammen med det rejser rejseforsikring gratis til udlandet. Bilforsikring er også knyttet til kortet, det kompenserer for en selvrisiko på op til $ 3000. Jeg vil forklare nedenfor, hvad dette betyder.

Om bilforsikring.

Når du lejer en bil i USA, inkluderer reservationen den mest basale SLI -forsikring (som vores OSAGO), som beskytter tredjemand. Jeg råder dig til straks at tage den udvidede - SLI + CDW (det er som CASCO). Læs omhyggeligt vilkårene, hvad der er inkluderet, og hvad der ikke er på forhånd.

Alt er meget dyrt i Amerika. På parkeringspladser kan de knuse glas, ridse fordi de vil. Fuld forsikring beskytter mod tyveri og skader - den kommer med eller uden selvrisiko. Selvfølgelig er forlænget forsikring dyrere - med en ekstra betaling på $ 12– $ 15 pr. Dag, afhængigt af bilens klasse.

Jeg tager altid det mindste SLI + CDW med en større selvrisiko - det er billigere på denne måde. Hvem ved ikke, egenandelen er det beløb, du betaler i tilfælde af en forsikret hændelse, og alt, hvad der er højere, er dækket af forsikringsselskabet. Med Tinkoff Banks pristold er denne franchise dækket af Tinkoff -forsikring, det er et livshack.

Kørselsregler i USA - hvad er forskellene? Særegenheder

Lidt mere end en uge kørte en Mazda Miata MX -5 cabriolet - jeg råder! En af de pæneste og mest overkommelige modeller med åbent tag / Og sådan ser CARPOOL -striber ud på motorvejen

At leje en bil i USA til turister følger de samme regler som for lokale chauffører - hvilket er logisk og naturligt.

De vigtigste trafikregler i staterne, som adskiller sig fra vores russiske:

• Stopskilte ved uregulerede kryds - i USA skal man vænne sig til at bremse hele tiden :) Fordi reglen "interferens fra højre" ikke virker her, er den første der passerer den, der først ankom og stoppede ved krydset! Husk det med sikkerhed.
• Du kan ikke blokere regulerede kryds og zoner "KEEP CLEAR" - vær så venlig at stoppe FØR krydsfeltet, hvis der er trafikprop forude, for ikke at forstyrre andre!
• Du kan dreje til højre til rød, hvis der ikke er noget forbudt tegn - selvfølgelig, hvis du ikke forstyrrer hovedbevægelsen.
• Det er strengt forbudt at komme ind på de grønne cykelstier - med dette strengt her, er svinget tilladt i den intermitterende del af markeringen.
• Der er samkøringsstriber på skinnerne - normalt er dette venstre vognbane med samkørselsbetegnelsen eller HOV -banen, du kan køre her, hvis der er 2 eller flere personer i bilen. Det bevæger sig hurtigere, men Gud forbyde dig at komme ind på denne bane uden at observere antallet af passagerer - du står over for en bøde på $ 350– $ 450.
• Overhal ikke strømmen i vejsiden. - vi så en sådan, bogstaveligt talt et minut senere blev den overhalet af motorvejspatrulje.

Og ja, i USA kan du krydse en solid streg, hvis du skal køre et sted eller dreje, bliver der ikke straffet for dette. Det vigtigste er ikke at forstyrre nogen!

Se min sidste video fra en nylig rejse - på 15 minutter dækkede jeg emnet leje i USA i videoformat. Der er omkring parkering og om skilte og andre punkter:

Køreegenskaber.

Den mest populære lejebil i Los Angeles - jeg tog selv en bil her mere end andre steder. Jeg fortæller dig om de lokale nuancer.

For eksempel i Los Angeles bliver du nødt til at slippe af med den russiske vane med at spille brikker og overhale trafikken i nabobaner - ofte drejer højre og venstre spor til "kun højre eller venstresving", det vil sige kun til højre / venstresving. Derfor bevæger alle sig som regel langsomt langs den centrale bane.

Jeg kan virkelig godt lide de særlige baner til sving til venstre - du går ned ad dem og venter, du generer ingen. Sådan en vognbane er næsten altid tilvejebragt, men det sker, at et kryds er uden den - og så sørg for at se på skiltene, det kan være, at det i spidsbelastningstider er forbudt at dreje til venstre (selvom navigatoren viser det modsatte).

Langdistanceruter i LA kører ofte ad motorveje - motorveje, motorveje. De første gange er skræmmende, men så skynder du dig selvsikkert, det vigtigste er ikke at gå glip af din kongres. Jeg lagde mærke til, at på motorveje holder biler deres afstand en størrelsesorden længere end normalt.

• Hastighedsbegrænsningen i byen er normalt 30-35 mph (miles i timen), hvilket svarer til 48-56 km i timen. I områder af skoler, boligområder kan snoede veje i bakkerne være 15-20 mph (24–32 km i timen). På motorveje og intercityruter er op til 105 km / t tilladt.

Der er i øvrigt ingen "lovlig" hastighedsoverskridelse, som vi har i Rusland +20 ovenfra. Værten fra Airbnb forklarede, at det var en procentdel af grænsen: for eksempel hvis hele motorvejen kører 70 miles i timen, er det ok. Men hvis du overskrider hastigheden på 5 miles i skolens zone, så bliver du stoppet.

En bøde i USA for parkering (betales online - instruktioner findes på kvitteringen)

Om bøder.

I USA er der meget store bøder - og hvis de oversættes til rubler ...

Jeg oplevede selv en bøde - for forkert parkering i Malibu, under viskeren fandt jeg en billet til en værdi af $ 73.

Generelt starter parkeringsbøder ved $ 60. Parkering i den røde zone - endda delvist, selv bare en lille kofanger - $ 85. At blokere et kryds straffes med op til $ 500. For en tur til den røde - første gang $ 280, den anden - $ 460. Det er bedre ikke at forestille sig, hvor meget det koster at evakuere en bil.

Bødens størrelse afhænger af staten, zonen, hvor hastigheden blev overtrådt (skole / almindelig) osv. Det er interessant, at jeg på en eller anden måde så en bøde, der, når den blev betalt inden for en måned, var lig med et beløb, og efter en måned steg den med 2 gange. Min billet til parkering indebar ikke en rabat :( Billetter betales på det officielle websted for Udenrigsministeriet, alle oplysninger er på bagsiden af ​​denne grimme billet.

Parkering

Jeg vil fortælle dig om Los Angeles -eksemplet - men essensen af ​​parkeringsrestriktioner er den samme overalt.

Pris.

Det var en opdagelse for mig, at skrækhistorier fra Internettet - om frygtelig dyre parkeringspladser - de er fra kategorien "sagde en bedstemor." Los Angeles har masser af helt gratis gadeparkering, selv i nærheden af ​​strande eller Walk of Fame.

Parkeringsmålere koster i gennemsnit $ 0,5– $ 2 per time parkering. Det maksimale, jeg mødte, var $ 5 i timen for et sted nær Santa Monica (mens bogstaveligt talt 200 meter væk på Montana Avenue og tilstødende gader er gratis parkering langs vejene tom).

• På min sidste tur lærte jeg, at på trods af de specifikke omkostninger ved parkeringsmåleren - for eksempel $ 1 i timen - kan du smide 25-50 øre i den, og den beregner tiden efter dette beløb.

Og jeg lagde mærke til, at mange mennesker standser i 15 minutter og betaler for en time - og parkeringsmåleren efter denne bil blinker grønt, så hvorfor ikke stå på dette sted? 😊

Hvis du kører direkte til parkeringspladserne ved strandene i Venedig eller Santa Monica eller til Griffith -observatoriet, er der priser for turister, der venter på $ 12– $ 15, især i weekenderne. Du behøver naturligvis ikke gider og betale, men du kan også kigge i nabogaderne. Ikke 100%, men en god hjælper i denne sag - Inrix ParkMe app, Jeg kunne ikke finde bedre. Gør filteret "street" og "free", vær tålmodig, og det markerer de nødvendige zoner med grønt (men det virker ikke i hele Los Angeles endnu).

Det vigtigste er, hvordan man læser parkeringsskiltene.

Uhh, du skal vænne dig til at parkere skilte i et par dage. Jeg vil forsøge at forklare det så klart som muligt med fotografier.

For det første kan du kun parkere ved farveløse kantsten:

• Rød kant - det er overhovedet forbudt for nogen, normalt er det zoner tættere på svingene eller nær hydranterne (parker ALDRIG nær hydranterne, dette er en dødelig dyr synd i staterne!).
• Blå kant - for invalider.
• Hvid kant - også umuligt, jeg kan ikke huske hvorfor.
• Almindelig kant uden farvemærker - vores stop! Bare rolig, der er mange.

Ved parkering i en vinkel skal hjulene vendes ud til siden af ​​kantstenen (for dette kan der også udstedes en bøde).Nærmere bestemt skal du i Californien kun gå ind på parkeringspladsen foran supermarkeder, hvis du står "vendt" tilbage, kan du få en bøde.

Så ser vi på skiltet. Vi læser skiltene fra top til bund. Alt, hvad der er rødt, er når det ikke er tilladt, grønt er når det er tilladt. Med alle tegnene er reglen "hvis der ikke siges andet, så kan du". Jeg forklarer nu.

- Husk: hvis der ikke er noget forbudt skilt "Ingen parkering" eller "Ingen parkering til enhver tid" og parkeringsmålere på gaden, så er parkering gratis.

- Det hyppigste tegn på gratis parkeringspladser er denne, den “lukker” gaden i 2 timer på en bestemt ugedag, den rengøres. Som du kan se, kan du på det første foto ikke parkere fra 9:00 til 11:00 om mandagen. På det andet foto er det forbudt på tirsdage fra 10:00 til 12:00. På ethvert andet tidspunkt - du kan, og så længe du vil, selv for natten. Skiltet ovenfor på det første foto refererer til store biler, de må aldrig parkeres fra 2 til 6 om morgenen, og resten af ​​tiden må de.

Parkeret gratis på gaden ved siden af ​​Primo Passa -kaffebaren (råd til dem, der rejser til Santa Monica)

- Den modsatte situation, skiltet er helt grønt. Han siger, at man kan parkere i 4 timer fra 9:00 til 16:00. Og her fungerer det uoplagte "hvis der ikke siges andet, så kan du": det vil sige, indtil kl. 9 og efter kl. 16 på denne gade kan du forlade bilen i mere end 4 timer! Og jeg troede, at man først kan begynde at parkere klokken ni.

Og læg mærke til fodnoten nederst "undtagen lør & sol" - det betyder "undtagelse lørdag og søndag" og indebærer, at der ikke er grænser for 4 -timers weekend. Men hvis dette "undtagen ..." er placeret på det røde skilt, betyder det, at du den dag slet ikke burde parkere.

- Her, hele kombinationsboksen. Lad os dechifrere fra top til bund: du kan ikke parkere hver dag fra 18.00 til 8.00; du kan parkere i 2 timer hver dag fra 8 til 18; du kan ikke parkere om onsdagen fra 13:00 til 15:00. "Fritagne tilladelser" handler om en tilladelse, som beboerne i denne blok har, sådan et mærke på bakspejlet; beboere er udelukket fra reglen i 2 timer, de kan blive længere.

- Og endnu en: Der er ingen parkering om tirsdagen fra kl. 8 til 10; du kan parkere i 2 timer fra 8 til 16 fra mandag til fredag ​​(men på tirsdag kan du stadig ikke parkere før kl. 10); du kan ikke parkere på noget andet tidspunkt (undtagen for beboere, de kan); du kan ikke engang stoppe et minut fra 16:00 til 19:00, med undtagelse af lørdag og søndag, i disse dage kan du slet ikke stoppe.

Med tankstationer er alt enkelt - jeg gik til kassereren for at betale (du siger nummeret på kolonnen og hvor mange dollars du vil fylde op, og først derefter vælger du hvilken benzin)

- Hvis der er et grønt skilt og en parkeringsmåler, skal man betale for parkering. For eksempel giver skiltet dig mulighed for at forlade bilen i 2 timer fra 8:00 til 18:00. Parkeringsmåleren er "tændt" på samme tid og accepterer kun betaling indtil kl. 18, og derefter bliver stedet helt sikkert gratis (selvfølgelig, hvis der ikke er et rødt forbudstegn ved siden af ​​det). Men det ser ud til, at grænsen på 2 timer stadig virker - jeg er ikke sikker på denne regel.

- Men skiltet siger, at der ikke er parkering på tirsdage fra 8:00 til 10:00 og i forfølgelse forbyder overhovedet parkering, bortset fra beboerne i kvarteret (men de adlyder det første skilt).

Min anmeldelse af biludlejning i USA - hvad skal jeg kigge efter? Og anmeldelser fra andre turister.

Manuel bilvask koster omkring $ 4-5 - jeg rådgiver nøjagtigt det samme som på billedet. Automatiske koster omkring $ 20

Jeg kan virkelig godt lide at køre rundt i USA - vejene er fremragende og sikre, de modkørende baner er adskilt, der er ofte rekreative områder med gratis toiletter og biografstationer, hvor du vil købe alt slik og drikke al lort kaffe, men behandle sig selv! ... Jeg ønsker alle at opleve denne følelse af en roadtrip i USA!

Af de byer, hvor jeg bestemt ikke ville leje en bil, er dette helt sikkert New York. Hvis der ikke er plads til byudvikling, endsige parkering - priserne hæves til en latterlig $ 65 pr. Time (der er nogle, ja!).

En lille bonus.

Her ville jeg give ruter til autorejser i USA, men jeg tænkte, at det ville være fantastisk, når sådanne afsnit bliver skrevet sammen med læserne, sammen! Derfor foreslår jeg en gensidig fordelagtig udveksling: Fortæl os i kommentarerne til artiklen om dine fremtidige rejseplaner eller dine yndlingsdestinationer til roadtrips eller en kort anmeldelse af biludlejning i USA - og jeg sender dig en e -mail med vores liste over 5 bedste vandreture i Los Angeles, hvilket godt, du kan ikke gå glip af det! 😊

Betalingsveje i Amerika.

De kaldes betalingsveje, og alt er enkelt med dem - se på din planlagte rute gennem google maps for betalingsveje. Hvis der er nogen, kan du tage en transponder fra udlejningskontoret, den betaler automatisk for betalingsveje uden at stoppe, når du returnerer bilen, skal du betale for dem. Hvis du går og ikke betaler, hvad sker der? der kommer en bøde. Nogle betalingsveje, f.eks. Fra Washington til New York, tillader kontant betaling.

Gennemsnitlig pris på benzin i Californien / Og udsigt over Stillehavskysten på vejen fra / til San Francisco

Om tankning og prisen på benzin.

Benzpriserne varierer efter stat og er altid angivet pr. Gallon (3,79 liter). Hvis vi taler om 91 benzin,

• i Los Angeles kan du ikke finde under $ 3,99 per gallon. Desuden kan du i et område af byen tanke op til denne pris, og i en anden (i Beverly Hills selvfølgelig) - for 5,89 $!
• i Texas koster 1 gallon omkring $ 2,
• og i New York - $ 3– $ 3,5.

Hvad der er logikken er ikke klart. Men husk, hvis du lader stat til stat, kan du tanke både dobbelt så dyrt og billigere. Benzintyper er normalt opdelt i Regular, Midgrade, Premium. Det er bedre at have et kreditkort på en tankstation, nogle gange afvises et betalingskort. Både russiske og amerikanske postnumre kan indtastes. Hvis kortet på kolonnen ikke accepteres, kan du gå til kassereren og betale.

Nå, i sidste ende er det kun tilbage at liste alle de nyttige tjenester og links til en rejse til USA. - Den bedste service til biludlejning er RentalCars. Alternative muligheder findes i teksten. - Når der ikke er bil, tager vi i taxa. Udover den berømte Uber er der også Lyft- og Via -applikationer. - For at søge efter indkvartering - Booking med hoteller eller Airbnb med lejligheder. - Parkering i Californien - Inrix Parkme app.

Og endelig, i Californien er det ret let at få et lokalt kørekort til en turist! Jeg har hørt mange historier om, hvordan en turist med et B1 / B2 -visum modtog sit kørekort på stedet - på trods af at der aldrig var russere. Kort sagt: du tager en test / mundtlig eksamen, tilmelder dig og laver en køreprøve med en politibetjent. Og det er alt, du får midlertidige rettigheder, og efter 7-10 dage kommer der et plastikkort med posten (som tilsyneladende alt i Amerika). Gyldighed - indtil afslutningen af ​​det tilladte ophold.