TOG I HOLLAND: HVORDAN MAN IKKE SPISES AF JERNBANER

Send

Masser af værdifulde oplysninger om tog i Holland (Holland) og en hjerteskærende historie om, hvordan en perfekt fungerende mekanisme kan mislykkes i det mest uhensigtsmæssige øjeblik, der stort set sliter nerverne hos respektable herrer.

Hvis vores team kom ud af hulen for at spejle omgivelserne, valgte vi tog udelukkende som transportmiddel, selv på trods af den misforståelse, der engang opstod mellem os og med jernbaner i Holland... Vi skiftede de modige hollandske tog kun to gange: en gang med en bus af interesse og ny oplevelse og anden gang med en sporvogn, men af ren nødvendighed. Men vi bar kærligheden til Holland-tog gennem hele turen og fortsætter med at opbevare den enormt i vores hjerter den dag i dag. På trods af al den smerte, de har forårsaget os. Nå, beats - det betyder, at han elsker.

Tog i Holland - det er alt! De forbinder byer og forbinder forskellige områder af byen, så folk kan mødes og gøre forretning. Livet er i fuld gang, erhvervslivet udvikler sig - og alt dette skyldes ikke mindst den velolierede jernbanetransportfunktion i landet.

Generelt er tog ikke kun den mest bekvemme form for transport, men også den billigste. For eksempel koster en bustur fra Zaandam til centrum af Amsterdam 5 € (bare røveri!), Og prisen på en togbillet på denne rute er kun 2,5 €. Derudover er det tre gange hurtigere på toget.

Tog i Holland de kører meget ofte - jeg kan ikke huske en sag, hvor vi ventede på det ønskede tog i mere end 10 minutter. Selvom togbevægelser på fjerne og ikke de mest populære retninger sandsynligvis ikke vil være så hyppige.

Du kan gå i første klasse, og du kan gå på andenpladsen, hvilket naturligvis er billigere. Fordelen ved første klasse er, at du får en fast siddeplads i den, hvilket kan være nyttigt, når du rejser lange afstande i myldretiden.

Nedbrud i de hollandske jernbaners univers

Vores opgave var at komme fra Amsterdam til Haag for at flytte til en lejlighed, der lejes via airbnb.ru. Intet forestillede en storm. Vi vidste, at det var en lille sag, så vi tjekket ud kun en time før vores aftale med ejeren af lejligheden. Hvem kunne have vidst, at det var på denne dag og netop på dette tidspunkt, hvor det umulige ville ske - det velkoordinerede arbejde med jernbanekommunikationen i Holland flyver til Tartarara, som viser sig at vi vandrer i mange timer igennem de hollandske byer og lande.

Så vi købte en togbillet til Haag, gik ind i vognen og væk går vi ...

Vores rute løb gennem Haarlem. Vi stirrede ud af vinduet og lyttede til musik og kiggede lejlighedsvis dovent på et opslagstavle, der fortalte os, hvor toget var, og hvad den næste station ville være. Alt gik som normalt. En kold rystelse løb først gennem min krop i det øjeblik, hvor vi indså, at toget havde været på Harlem station i nogen tid, og kun vores trio blev tilbage i vognen. En alarmerende stilhed hang i vognens luft, og vi besluttede at komme ud af kassen for at indsamle nogle oplysninger om, hvad der skete.

Det er umuligt at sige utvetydigt, om det lykkedes os eller ej. Oplysningerne var sketchy, og folk var ikke snakkesalige - de forsvandt og udtalte kun et ord "umuligt". Vi indsamlede information lidt efter lidt, men kunne ikke få det store billede, og puslespillet forblev uløst. "Hvad sker der her?" - spurgte vi himlen og faldt ned på den kolde beton på stationsgulvet. Harlem gav os ikke noget svar.

Derudover blev vi konstant chikaneret af opkald fra Haag-drengene fra den asiatiske diaspora, der generøst oversvømmede os med vrede trusler om at give en god spanking for det faktum, at vi afbryder udnævnelsen og svigtede Serious People. De var utilfredse med os, og vi fik lov til at klare sig selv. Igen blev vi alene med vores problemer.

Følelser af håbløshed. Manglende forståelse. Mekanismen brød sammen, og alle planer blev revnet. Den store gulblå haj, der strammede vores kroppe tæt i sine tre-række kæber, rystede os fra side til side indtil den var helt opbrugt. Zaandam-Amsterdam-Haarlem-Sloterdijk-Haarlem-Amsterdam. En evighed gik, indtil vi på en eller anden måde mirakuløst befandt os i Utrecht - kun der hvilede vi næsen på brødkrummer, hvilket viste os vejen til Haag. Vi kørte gennem Gouda, en osteby, og nærmede os byen fra øst. Lidt mere, og Haag åbnede dørene for os. Vi kom ud. Vi kom derhen.

For os har det altid været et mysterium, hvad der skete den dystre dag Hollandske jernbaner... Tog blev skøre, og folk forblev ligeglade. Vi blev enige om, at der var en hændelse et eller andet sted langs sporet, og den direkte kommunikation mellem Nord- og Sydholland blev afbrudt. Det vigtigste er, at vi har overvundet krisen med værdighed og ikke er brudt sammen.

Moral: selv en sådan klar og tilsyneladende upåklagelig mekanisme til togbevægelse i Holland fejler undertiden og kan true den mest lovlydige passager med et alvorligt besvær.

Køb af togbilletter i Holland

Dette kan gøres på to måder eller rettere endda tre. Billetter til jernbanetransport i Holland kan købes i billetkontoret, men det er ikke altid muligt at finde dem, så det er lettere at bruge billetmaskiner. Der er to typer maskiner: dem, hvor du kun kan betale med et bankkort, og dem, der også accepterer mønter. Sidstnævnte kan identificeres takket være et specielt slot til at kaste mønter placeret over skærmen. Hvis du køber en togbillet i et billetkontor eller ved en maskine ved hjælp af mønter, skal du betale nøjagtigt så meget som selve billetten. Men når du betaler med Visa- og MasterCard-kort, tilbageholdes også en provision på 50 euro.

Selve billetterne er af to typer: simple papirbilletter og magnetiske billetter. De andet skal lænes mod specielle valideringsposter ved afgangsstationen og igen ved ankomststationen - Jeg kan ikke garantere for rigtigheden af instruktionerne, det er vores gæt, der er baseret på observationer af de lokale opførsel. Men du behøver ikke gøre noget med de første - hvis controlleren griber dig i toget, bare stolt viser ham dette stykke papir, vil han øjeblikkeligt slappe af og slå det muntert med et stempel. Generelt vil jeg bemærke, at controllere er en sjælden fugl: om 10 dage mødte vi dem kun to gange, og så er der en mulighed for, at det bare var en vision - måske findes de slet ikke.

Få tal: togpriser i Holland

Prisen fra Schiphol Lufthavn til centrum af Amsterdam (Amsterdam Centraal) er 4 €.

En billet til Zaandam-Amsterdam Centraal-ruten koster 2,5 €. Livet i Zaandam er godt, fordi hoteller der er meget billigere end i byens centrum, og faktisk er denne by den nordlige region i Amsterdam. Forresten kan du finde et hotel her - roomguru.ru. Vi boede på Ibis Budget i kun 3000 rubler / dag i et tredobbelt værelse.

Til komme fra Amsterdam til Haag, skal du betale 11 €. Hovedbanegården i Haag hedder Den Haag Centraal, derudover er der flere andre i forskellige dele af byen.

En togbillet fra Haag til Rotterdam (Rotterdam Centraal) koster 4,6 €.

Du kan finde ud af prisen og købe en billet til den ønskede retning på hjemmesiden tog Holland - www.ns.nl/da.

Rejsekort og rabatter

På jernbanesiden kan du se oplysninger om rabatter op til 40% på billetter timer uden for spidsbelastning og i weekenden. Ak, kun NS Flex-kortindehavere kan bruge rabatten til sig selv og tre andre rejsende (der er flere takster, der skal vælges og betales månedligt). Men kun lokale beboere kan blive kortindehaver: du har brug for en adresse i Holland og et lokalt bankkort.

Trein dagkaart - Dette er dagskort over hele landet til 13-20 euro, som som en del af kampagnen undertiden sælges i supermarkeder i Holland.Men sådanne forfremmelser er sjældne; en turist bør ikke stole på dem.

Dagtogbillet til € 19,50 - rejsekort i en dag. Sælges kun i et sæt med Holland Pass turistkort (der er tre typer af dem: 45, 60 og 75 euro), som giver rabat på museer og andre turiststeder. Hvis du ikke har brug for dette museumskort, er det ikke rentabelt at købe det til rejsekortet. Læs på deres hjemmeside om Passet og selve Holland Passet.

Kort sagt kan den gennemsnitlige turist ikke regne med rejsekort og rabatter på tog i Holland!